নিজস্ব প্রতিনিধি: ২০২৪ সালের অগস্টে ভারতের বাজারে এসেছিল Mahindra Thar Roxx। আর লঞ্চ হওয়ার পর থেকেই ভারতের বাজারে অত্যন্ত জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে গাড়িটি। চাহিদা বাড়তে থাকায় মাহিন্দ্রা ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে থার ও থার রক্সের উৎপাদন বৃদ্ধি করেছে। সংস্থার তরফে জানানো হয়েছে, বর্তমানে প্রতি মাসে ৯,০০০-এর বেশি ইউনিট উৎপাদিত হচ্ছে।। যেখানে ৩০:৭০ অনুপাতে থার ও থার রক্স তৈরি হচ্ছে। এই উৎপাদন বৃদ্ধির ফলে বেশ কয়েকটি থার রক্স ভেরিয়েন্টের অপেক্ষার সময় কমেছে। তবে কিছু নির্দিষ্ট ট্রিমের জন্য অপেক্ষার সময় এখনও দীর্ঘ রয়েছে।
মাহিন্দ্রা থার রক্স: অপেক্ষার সময় আপডেট
- থার রক্স AX7L ডিজেল ৪x৪ ভেরিয়েন্ট – অপেক্ষার সময় ১২ মাসে নেমেছে ।
- উচ্চতর স্পেসিফিকেশনযুক্ত থার রক্স AX7L ৪x৪ ভেরিয়েন্টগুলোর (ডিজেল-ম্যানুয়াল ও ডিজেল-অটোমেটিক) অপেক্ষার সময় ১২ মাসে নেমে এসেছে, যা ফেব্রুয়ারির তুলনায় ছয় মাস কম। এই ভেরিয়েন্টগুলোর মূল্য ₹২১.৫৯ লাখ থেকে ₹২৩.০৯ লাখ পর্যন্ত।
- এন্ট্রি-লেভেল থার রক্স MX1 ভেরিয়েন্টের অপেক্ষার সময় ১৮ মাস ।
তবে, বেস-স্পেসিফিকেশন থার রক্স MX1, যা পেট্রোল-ম্যানুয়াল ও ডিজেল-ম্যানুয়াল সংস্করণে উপলব্ধ, তার অপেক্ষার সময় এখনও ১৮ মাস। এই ভেরিয়েন্টের মূল্য ₹১২.৯৯ লাখ থেকে ₹১৩.৯৯ লাখ পর্যন্ত।
মিড-স্পেসিফিকেশন থার রক্স ভেরিয়েন্টগুলোর অপেক্ষার সময় ৪ মাস পর্যন্ত
যেসব ক্রেতা মিড-স্পেক ট্রিম কিনতে চান, তাদের চার মাস পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হতে পারে:
- থার রক্স MX3 (₹১৪.৯৯ লাখ – ₹১৭.৪৯ লাখ)
- থার রক্স AX3L (₹১৬.৯৯ লাখ)
- থার রক্স MX5 (₹১৬.৪৯ লাখ – ₹১৯.০৯ লাখ)
- থার রক্স AX5L (₹১৮.৯৯ লাখ – ₹২১.০৯ লাখ)
এছাড়া, থার রক্স AX7L ৪x২ (₹১৯.৪৯ লাখ – ₹২০.৯৯ লাখ) ও MX5 ডিজেল-ম্যানুয়াল ৪x৪ ভেরিয়েন্টের অপেক্ষার সময় ১০ মাস পর্যন্ত।
মাহিন্দ্রা থার ৩-ডোর ভেরিয়েন্টের অপেক্ষার সময়
মাহিন্দ্রা থার ৩-ডোর মডেলগুলোর অপেক্ষার সময়ও বিভিন্ন রকম:
- ৪WD সফট টপ ট্রিম: ৯ মাস পর্যন্ত (ফেব্রুয়ারির তুলনায় ৪ মাস বেড়েছে)।
- ৪WD হার্ড টপ পেট্রোল ও ডিজেল ট্রিম: ৩ মাস পর্যন্ত।
- RWD হার্ড টপ ডিজেল ট্রিম: ৩ মাস পর্যন্ত।
- RWD হার্ড টপ পেট্রোল ট্রিম: সর্বনিম্ন অপেক্ষার সময় – মাত্র ২ মাসের বেশি।
মাহিন্দ্রা থার ও থার রক্স: ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশন বিকল্প
বর্তমানে মাহিন্দ্রা থার মডেলগুলোর দাম ₹১১.৫০ লাখ থেকে ₹১৭.৬০ লাখ পর্যন্ত। এটি থার রক্সের সাথে ৬-স্পিড ম্যানুয়াল ও টর্ক কনভার্টার অটোমেটিক গিয়ারবক্স শেয়ার করে, পাশাপাশি নিম্নলিখিত ইঞ্জিন অপশনগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
- ২.০-লিটার ডাইরেক্ট-ইঞ্জেকশন টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন
- ২.২-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন (থার রক্সের তুলনায় কম শক্তিশালী টিউন করা)
- ১.৫-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন (শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ফর্মে ৩-ডোর থারের জন্য উপলব্ধ)