নিজস্ব প্রতিনিধি: চলতি বছরে পুজোর মুখে বড় উপহার পেতে চলেছে কলকাতাবাসী(Kolkata)। উপহারের আস্বাদ পেতে চলেছেন হাওড়া(Howrah) শহরের বাসিন্দারাও। আস্বাদ পাবেন হাওড়া স্টেশন দিয়ে যাতায়াত করা আমজনতাও। কেননা সব কিছু ঠিকঠাক থাকলে দুর্গাপুজোর আগেই গঙ্গার(Ganges) তলা দিয়ে যাত্রী নিয়ে ছুটবে মেট্রো রেল। তবে হাওড়া ময়দান(Howrah Maidan) থেকে সেক্টর ফাইভ(Sector 5) পর্যন্ত পূর্ণাঙ্গ রুটে নয়, হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড(Esplaned) পর্যন্ত পরিষেবা চালু করা হতে পারে। শিয়ালদা(Sealdha) থেকে সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত পরিষেবা ইতিমধ্যেই চালু হয়ে গিয়েছে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর(East West Metro) রেলের। সেই ইস্ট ওয়েস্ট পরিষেবারই অঙ্গ হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত অংশ। এসপ্ল্যানেড থেকে শিয়ালদা পর্যন্ত অংশ এখনও নির্মাণ হয়নি পুরোপুরি। বার বার সেই কাজে ধাক্কা আসছে বউবাজার এলাকায় বার বার ধস ও ফাটলজনিত বিপর্যয় দেখা দেওয়ায়। সেই ধাক্কা কাটিয়ে কবে হাওড়া ময়দান থেকে এক মেট্রোয় চড়ে সেক্টর ফাইভ পৌঁছে যাওয়া যাবে তা জোর গলায় কেউই বলতে পারছেন না।

আরও পড়ুন তৃণমূলের টুইটার হ্যান্ডেল হ্যাকারদের কবলে, চলছে উদ্ধারের চেষ্টা

বউবাজারের বুকে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো রেলের কাজে বার বার ধাক্কা আসায় শিয়ালদা থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত অংশে মেট্রো রেল পরিষবা চালু করা নিয়ে ধোঁয়াশা থাকছেই। কিন্তু যেহেতু হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত অংশের নির্মাণ সম্পূর্ণ হয়েছে তাই রেলের আধিকারিকেরা এই অংশের পরিষেবা চালু করে দিতে চান। ঠিক যেভাবে শিয়ালদা থেকে সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত পরিষেবা চালু হয়ে গিয়েছে সেই ধাঁচে। মেট্রো সূত্রে জানা গিয়েছে, এপ্রিল মাস থেকে গঙ্গার তলা দিয়ে ট্রায়াল রান শুরুর লক্ষ্যমাত্রা নেওয়া হয়েছে। সেই মহড়া চলবে তিনমাস। তারপর চূড়ান্ত ছাড়পত্রের জন্য কমিশনার অব রেলওয়ে সেফটির কাছে আবেদন করা হবে। সব মিলিয়ে মাস পাঁচেক সময় লাগতে পারে। সেক্ষেত্রে সেপ্টেম্বর-অক্টোবরে এই পথে মেট্রো চলবে বলে আশাবাদী কর্তৃপক্ষ।

আরও পড়ুন Civic Volunteer-রাও এবার হতে পারবে পুলিশ কনস্টেবল, প্রস্তাব মমতার

এই অংশে ট্রায়ালের জন্য মেট্রো রেক এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত আনার ক্ষেত্রেও তৈরি হতে চলেছে এক নতুন ইতিহাস। বউবাজারে বিপর্যয়ের ফলে শিয়ালদা থেকে এসপ্ল্যানেড পশ্চিমমুখী টানেলের বহু কাজ বাকি। এই অংশে ট্র্যাকও বসেনি। কিন্তু পূর্বমুখী অর্থাৎ এসপ্ল্যানেড থেকে শিয়ালদা পর্যন্ত টানেলটি তৈরি। যদিও সেই লাইনে এখনও বিদ্যুৎ সংযোগ করা হয়নি। ঠিক হয়েছে, এপ্রিল মাসে শিয়ালদা থেকে একটি মেট্রো রেককে পূর্বমুখী টানেলে আনা হবে। তারপর সেখান থেকে ‘টাও চেন’ দিয়ে অর্থাৎ অকেজো গাড়িকে যেভাবে রাস্তায় টেনে নিয়ে যাওয়া হয়, সেভাবে এসপ্ল্যানেডে নিয়ে যাওয়া হবে। সেখান থেকে ‘থার্ড লাইনের পাওয়ার’ পেয়ে মহাকরণ, হাওড়া স্টেশন হয়ে হাওড়া ময়দান পৌঁছবে মেট্রো। গঙ্গার জলস্তর থেকে ৩০ মিটার নীচে অবস্থান করছে মেট্রোর টানেল। এটাই দেশের সবচেয়ে গভীরতম টানেল। নদীর এপাড়-ওপাড়ের দূরত্ব ৫২০ মিটার।